Автомобильрулевая системаВ основном состоит из трех частей: механизма рулевого управления, рулевого механизма и механизма рулевой передачи.
Механизм рулевого управления:
Основные компоненты: рулевое колесо, рулевой вал, рулевая колонка и т. д.
Функция: Являясь интерфейсом между водителем и системой рулевого управления автомобиля, он передает рулевое усилие водителя на рулевой механизм. Благодаря этому механизму водитель может легко контролировать направление движения автомобиля.
Рулевой механизм:
Эта деталь может преобразовывать вращательное движение рулевого колеса в поворот коромысла рулевого управления или линейное возвратно-поступательное движение вала рейки и усиливать усилие рулевого управления.
Расположение: Обычно крепится на раме или кузове автомобиля.
Функция: В качестве передаточного устройства замедления и увеличения силы врулевая система, он может не только усиливать силу, прилагаемую водителем через рулевое колесо, но также изменять направление передачи силы, чтобы транспортное средство могло поворачивать в соответствии с намерением водителя.
Механизм рулевой передачи:
Функция: передача силы и движения от рулевого механизма на колеса (поворотные кулаки) и управление левым и правым колесами для отклонения в соответствии с определенным соотношением. Эта часть еУбедитесь, что рулевые колеса с обеих сторон могут отклоняться в соответствии с намерением водителя, и сохраняйте углы отклонения двух рулевых колес в определенном соотношении, чтобы уменьшить относительное скольжение между колесами и землей, а также улучшить характеристики рулевого управления и вождения автомобиля. стабильность.
