The система сцепления, как ключевой компонент автомобильной трансмиссии, имеет структуру и принцип работы, которые можно кратко описать следующим образом:
Во-первых, система сцепления имеет активную часть, которая является источником ее питания. Активная часть включает в себя маховик, нажимной диск сцепления и крышку сцепления. Маховик тесно связан с коленчатым валом двигателя и отвечает за получение мощности, вырабатываемой двигателем. Нажимной диск сцепления и крышка сцепления скреплены болтами, образуя устойчивую конструкцию, обеспечивающую стабильную передачу мощности.
Далее, ведомая часть — это сторона, принимающая энергию.система сцепления. Он состоит из ведомого диска и ведомого вала (или входного вала коробки передач). Когда мощность активной части передается на ведомый диск посредством трения, ведомый диск приводит во вращение ведомый вал, а затем передает мощность на трансмиссию для обеспечения движения транспортного средства.
Чтобы обеспечить стабильную передачу мощности между активной и ведомой частями, также необходим зажимной механизм. Этот механизм в основном состоит из зажимной пружины, которая может быть диафрагменной или винтовой пружиной. Эти пружины вращаются вместе с активной частью и опираются на крышку сцепления, плотно прижимая нажимной диск к маховику. Таким образом, ведомый диск между маховиком и нажимным диском может быть надежно зажат, чтобы обеспечить непрерывность и стабильность передачи мощности.
Наконец,система сцеплениятакже имеет рабочий механизм для управления отделением и зацеплением. Этот механизм включает в себя такие компоненты, как педаль сцепления, рычаг выключения, вилка выключения, выжимной подшипник, выжимная втулка и возвратная пружина. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, эти компоненты работают вместе, отделяя нажимной диск от маховика, тем самым прекращая передачу мощности между двигателем и коробкой передач. Когда водитель отпускает педаль сцепления, возвратная пружина прижимает нажимной диск обратно на маховик, обеспечивая повторную передачу мощности.
Таким образом, система сцепления обеспечивает передачу мощности и отключение между двигателем и коробкой передач посредством согласованной работы различных ее компонентов, позволяя автомобилю добиться плавного запуска, переключения передач и парковки.
