Рабочий процесс г.топливная системапредставляет собой сложную и сложную последовательность действий, обеспечивающую непрерывную и эффективную работу двигателя.
1. Подача топлива
Хранение топлива: Топливо сначала хранится в топливном баке. Топливный бак является отправной точкой топливной системы и отвечает за хранение достаточного количества топлива для использования двигателем.
Работа топливного насоса: При запуске двигателя топливный насос начинает работать под управлением электронного блока управления. Функция топливного насоса заключается в отборе топлива из топливного бака и транспортировке его к топливному фильтру по трубопроводу.
Фильтрация топлива: Прежде чем топливо попадет в двигатель, его необходимо профильтровать через топливный фильтр. Топливный фильтр удаляет примеси и загрязнения из топлива, обеспечивая подачу чистого топлива в двигатель.
2. Смешивание и впрыск топлива.
Распределение топлива: Чистое топливо после фильтра равномерно и изобарно подается к каждой форсунке через топливораспределительную трубку.
Работа форсунки: Согласно инструкциям ЭБУ, форсунка впрыскивает соответствующее количество топлива во впускной канал или цилиндр каждого цилиндра под высоким давлением. В современных автомобилях этот процесс обычно контролируется электроникой, чтобы обеспечить точный впрыск топлива.
Образование смеси: впрыскиваемое топливо смешивается с воздухом в цилиндре, образуя горючую смесь. Этот процесс смешивания имеет решающее значение для производительности и выбросов двигателя.
3. Воспламенение и горение.
Система зажиганияРабота: При образовании горючей смеси система зажигания генерирует в цилиндре электрическую искру под управлением ЭБУ для воспламенения смеси.
Процесс сгорания: после воспламенения смесь быстро сгорает в цилиндре с образованием дымового газа с высокой температурой и высоким давлением. Этот процесс сгорания толкает поршень вниз и преобразует линейное движение поршня во вращательное движение через шатун и коленчатый вал, тем самым приводя двигатель в действие.
4. Выхлоп и обратная связь
Выбросы выхлопных газов: Выхлопные газы после сгорания выбрасываются из автомобиля через выхлопную систему. Выхлопная система обычно включает в себя такие компоненты, как выхлопные трубы, каталитические нейтрализаторы и глушители, которые помогают очищать выхлопные газы и снижать шум.
Мониторинг системы и обратная связь: ЭБУ контролирует различные аспектытопливная системачерез датчики, включая подачу топлива, угол опережения зажигания и работу топливной форсунки. На основе результатов мониторинга ЭБУ корректирует стратегию управления, чтобы обеспечить оптимальную производительность двигателя и топливную экономичность в различных условиях вождения.
